지게차 타이어는 장비에 매우 중요합니다. 마모 및 기타 문제의 경우 적시에 처리해야 합니다. 그렇지 않으면 전체 장비를 쉽게 사용할 수 없게 될 수 있습니다.
지게차 타이어에는 적절한 타이어 공기압 값이 있습니다. 타이어 공기압이 기준값보다 낮으면 타이어의 반경 방향 변형이 증가하여 양쪽에 과도한 처짐이 발생하여 타이어 크라운의 양면이 접지되고 타이어 측면의 내벽이 압축되고 외부 타이어 측면의 벽이 당겨지고 타이어 본체의 타이어 코드가 큰 변형과 교번 응력을 발생시킵니다.
주기적인 압축 변형은 리턴 코드의 피로 손상을 일으키고, 타이어의 코드 층과 타이어와 지면 사이의 상대적 슬립을 증가시키고, 마찰에 의해 발생하는 열을 증가시키고, 타이어 온도를 급격히 증가시키고, 고무의 인장 강도를 감소시키고, 코드를 풀고 부분적으로 박리하고 장애물을 만나고 충격을 받으면 타이어 파열을 일으 킵니다.
트레드에 고르지 않은 압력이 가해지면 어깨에 심한 마모가 발생하여 "브리지 효과"가 발생합니다. 트레드는 톱니 모양이거나 물결 모양입니다. 타이어 패턴의 오목한 부분은 도로 못과 돌에 박히기 쉽고 기계적 손상을 일으 킵니다. 타이어 회전 저항이 증가하고 연료 소비가 증가합니다.
타이어 공기압이 기준치보다 높으면 타이어 크라운 중앙이 접지되어 타이어와 노면의 접촉면적이 줄어들어 단위면적에 가해지는 하중이 증가하고 중앙부의 마모가 발생합니다. 타이어 크라운의 증가됩니다. 타이어 코드가 과도하게 늘어나 타이어 코드 스트레스가 증가하고 타이어 코드 피로 과정이 가속화되어 코드가 끊어져 조기 타이어 파열이 발생합니다.
특정 부하 타이어 압력에서 차량 속도가 증가하면 타이어 변형 빈도, 카카스 진동, 타이어의 원주 및 측면 왜곡(정적 파동 형성)이 증가합니다. 단위 시간에 마찰에 의해 발생하는 열이 증가하고 타이어의 작동 성능이 저하되며 커튼 층이 깨지고 트레드가 벗겨져 타이어 마모 및 손상이 가속화됩니다.
타이어가 그리스, 산 및 알칼리 물질에 의해 부식되고 장기간 고온에 노출되면 타이어의 물리적 및 화학적 특성이 변하고 하중 수용 능력이 크게 감소하며 타이어도 파열되기 쉽습니다. 사용. 또한 오일에 의해 부식된 타이어는 에어 실링층의 블록 박리, 타이어 개구부에서 작은 면적의 고무 탈락, 타이어 코드가 고무에서 분리되는 등의 문제를 겪게 됩니다. 패치는 오일이 채워진 고무와 호환되지 않기 때문에 타이어의 손상 상처가 작더라도 수리 가능성이 상실됩니다.
도로 상태도 타이어의 수명에 큰 영향을 미치며, 이는 타이어와 지면 사이의 마찰과 타이어의 동적 하중에 영향을 미칩니다. 또한 사용 중에 합리적인 배열과 규칙적인 회전에 주의를 기울이지 않으면 타이어의 하중 지지가 고르지 않게 되고 타이어 마모도 가속화됩니다.
